2024.05.20
導讀：信息傳輸、軟件和信息技術服務業，金融業以及科學研究和技術服務業三個行業穩居前三。汽修工年薪83357元，平均月薪6412元
作者 | 邦邦車人才平臺 alice
2023年，全國城鎮單位就業人員平均工資保持增長。國家統計局近日發布的數據顯示，2023年，全國城鎮非私營單位就業人員年平均工資為120698元，比上年增加6669元，名義增長5.8%，扣除價格因素實際增長5.5%。全國城鎮私營單位就業人員年平均工資為68340元，比上年增加3103元，名義增長4.8%，扣除價格因素實際增長4.5%。
從收入的絕對值來看，無論是城鎮非私營單位還是私營單位，信息傳輸、軟件和信息技術服務業，金融業以及科學研究和技術服務業三個行業穩居前三。其中，2023年，在城鎮非私營單位中，信息傳輸、軟件和信息技術服務業平均工資為231810元。金融業平均工資達到了197663元，科學研究和技術服務業達171447元。衛生和社會工作平均工資達143818元，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業平均工資達143594元，采礦業平均工資達135025元。
其中居民服務，修理行業，專業技術人員的年薪錄得數據為83357元，平均月薪6412元，增長速度為4.5%。
從數據上來看，整體工資保持穩定狀態，略有小幅提升。
供需矛盾突出車行用工荒持續
1：門店第一季度進生意店量持續下行，4月5月更是進入冰點，千萬家汽修企業進入殘酷的市場淘汰賽，劣質門店將遭到出局。
2：與之相行的是，市場上技師求職人員并沒有出現暴增的態勢，據邦邦車招聘平臺錄得數據，技師求職人數與企業發布招聘崗位數不足1：1，門店面臨經營和招人難雙重壓力
3：行業人員轉行離職潮激增、加上新人流入乏力，將激化整個市場矛盾，加速優勝劣汰，未來，掌握不到優秀員工，將處于競爭的下風，甚至遭到淘汰。
一邊是從業者高喊工資低；另一邊是企業招人招不到技術過硬的師傅，二者形成了深層矛盾。
如圖所示，修理工根據技術分為小工、中工、大工、師傅四個級別，每個級別對應需具備解決問題的能力，如大工級別就需要做到熟練拆裝、獨立判斷大部分故障并解決問題。
目前來看，供需關系、實際工作年限及真實技術水平兩大因素決定了修理工工資：然而，行業無標準的事實導致企業在招人時面臨著三大問題。
第一，工資不明確，技師的技術完全靠試工才能試出來，無法做到真正的定崗定酬。
第二，相當多一部分老板不了解自己需要招的是具備什么能力的師傅，導致決定薪資待遇時面臨更多問題。
第三，修理工陣營也無法真正界定技術水平，以及合理的工資范圍，造成了“你講你的，我講我的”的局面。不管是工資還是技術，目前都沒有行業標準，最終薪資往往基于雙方談判、撮合的結果，實際技術要進行試工才能試出否具備該有的能力，進一步加大招人的難度及降低效率。
